Dünya Gazetesi Ekonomi 2025 rekorlarla tamamlansa da potansiyel, kalıcı avantaja çevrilmeli Karadeniz’de yaşanan gelişmeler, Kızıldeniz-Süveyş Kanalı hattındaki riskler ve küresel ticareti etkileme ihtimali olan birçok jeostratejik krizin gölgesinde geçen 2025 yılı Türkiye’nin liman işletmeciliği açısından rekor yılı olarak tamamlandı. Türkiye limanlarının küresel ticaretteki önemine işaret eden bu tabloya karşın 2026’nın ilk ayında elde edilen veriler temkinli olmayı gerektiriyor. 17 Şubat 2026 00:00 Whatsapp Telegram Linkedin Email Hüseyin VATANSEVER Küresel ticarette önemi bu­lunan Akdeniz, Ege Denizi ve Karadeniz’e kıyısı bulu­nan Türkiye, İstanbul ve Çanakka­le Boğazları geçişiyle Marmara De­nizi’ne hakim. Asya, Avrupa, Kaf­kaslar, Ortadoğu ve Kuzey Afrika gibi küresel ticaret akışının yoğun olduğu bölgelerin ortasındaki ko­numuyla Türkiye, stratejik önemi­ni korumaya devam ediyor. Deniz­cilik Genel Müdürlüğü tarafından açıklanan 2025 yılı verilerine göre Türkiye’nin limanlarında elleçle­nen yük miktarı, 2024'e göre yüz­de 4 artış göstererek 553,2 milyon tona ulaştı. Karadeniz’de yaşanan gelişmeler, Kızıldeniz-Süveyş Ka­nalı hattındaki riskler ve küresel ticareti etkileme ihtimali olan bir­çok jeostratejik krizin gölgesinde geçen 2025 yılında bu seviye Cum­huriyet tarihinin rekoru olarak gös­teriliyor. Aynı zamanda ülke deniz taşımacılığının kaydettiği gelişim ve Türkiye’deki limanların hem dış ticaretin hem de bölgesel lojistik akışların ana taşıyıcısı olma özel­liğini sürdürdüğünün göstergesi olarak yorumlanıyor. Buna ilave, Türkiye Liman İşletmecileri Der­neği (TÜRKLİM) Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Erçelik, 2025 per­formansını kapasite yönetimi, özel sektör dinamizmi ve coğrafi avan­tajın birlikte çalıştığında güçlü s...

Kaynak